Чек-лист по договору транспортной экспедиции

Защищает ли Ваши интересы договор транспортной экспедиции? 

Проверьте по краткому  чек-листу.

	Маринкина Элла Игоревна   Партнер КГ ЭТАЛОН
Получить консультацию

Вознаграждение экспедитора

Вознаграждение может быть указано либо в самом договоре, либо в приложениях к нему. Установить размер оплаты можно, указав его:

• в твердой сумме;
• в процентах от стоимости провозной платы;
• в виде тарифов экспедитора.

Условия перевозки

Точное наименование и описание груза, его количество, а также точные наименования и местонахождения грузоотправителя и грузополучателя. Например, если вы собираетесь перевозить швейные машинки, то не стоит в договоре транспортной экспедиции указывать общий термин «оборудование». Иначе в момент разногласий будет сложно доказать, что к перевозке были предъявлены именно швейные машинки.

Ценность груза и размер ответственности экспедитора

Если вы являетесь клиентом, то не следует экономить на объявлении ценности груза. Обозначьте ее в соглашении, и это избавит вас от многих проблем в дальнейшем.

Размер ответственности экспедитора перед клиентом за утрату груза определяется статьей 7 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности». Экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его от клиента и до выдачи получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу. Чтобы избежать санкций, ему необходимо доказать, что утрата, недостача или повреждение (порча) материальных ценностей произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Размеры ответственности, которую несет экспедитор перед клиентом, таковы:

1. За утрату или недостачу материалов, принятых экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза.
2. За утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части.
3. За повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза, в размере объявленной ценности.
4. За повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза — в размере его действительной (документально подтвержденной) стоимости.

Доверитель самостоятельно принимает решение о том, объявлять ценность груза или нет. Заказчик услуг, не объявивший заранее ценность груза, сохраняет право требовать возмещения его действительной (документально подтвержденной) стоимости. Но на этом моменте могут возникнуть определенные проблемы, провоцирующие споры. Дело в том, что клиент не всегда заботится о том, чтобы были в наличии документы, подтверждающие стоимость груза. В таких случаях можно обратиться к экспертам и оценить материальные ценности. Но существует вероятность того, что с этим заключением не согласится экспедитор, и он будет искать аргументы для их оспаривания.

Пункт 3 статьи 6 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», устанавливающей общие основания ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору транспортной экспедиции, гласит: «При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, и использовании при этом соответствующих экспедиторских документов предел ответственности экспедитора за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, не может превышать 666,67 расчетных единиц за место или иную единицу отгрузки, за исключением ответственности экспедитора, предусмотренной пунктом 2 статьи 9 настоящего Федерального закона».

При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, под расчетной единицей понимается единица специального права заимствования, определенная Международным валютным фондом. Стоимость рубля в единицах специального права заимствования исчисляется в соответствии с методом определения стоимости, применяемым Международным валютным фондом на соответствующую дату для своих операций и сделок. В соответствии со стоимостью рубля в единицах специального права заимствования перевод в рубли осуществляется на дату принятия судебного решения или на дату, установленную соглашением сторон.

В пункте 2 статьи 7 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» указано следующее: «При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, ответственность экспедитора за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, предусмотренная настоящей статьей, не может превышать две расчетные единицы за килограмм общего веса утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза, если более высокая сумма не возмещена лицом, за которое отвечает экспедитор».

Приемка груза

Заявлять о недостаче груза лучше в момент приемки груза. В случае, если во время выдачи груза получатель, указанный в договоре транспортной экспедиции, или уполномоченное им лицо не уведомили экспедитора в письменной форме об утрате, о недостаче или повреждении (порче) груза и не указали общий характер недостачи или повреждения (порчи) груза, считается, если не доказано иное, что они получили груз неповрежденным (п. 1 ст. 8 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»). Опровергнуть данную презумпцию в суде будет крайне сложно.

Если утрата, недостача или повреждение (порча) груза не могли быть установлены при приеме груза обычным способом, экспедитора надо уведомить не позднее 30 календарных дней со дня приема груза. При этом датой уведомления будет считаться дата получения экспедитором такого уведомления (п. 6 Информационного письма Высшего Арбитражного Суда РФ от 5 августа 2003 г. N С5-7/УЗ-886 «О Федеральном законе «О транспортно-экспедиционной деятельности»).

По желанию Доверитель может предусмотреть дополнительную ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, наряду с возмещением реального ущерба, а именно потребовать возврата ранее уплаченного вознаграждения, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза (п. 3 ст. 7 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»).

Важно: если экспедитор докажет тот факт, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, его ответственность перед клиентом определяется теми же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик (ст. 803 ГК РФ).

С этой статьей читают:

Договор транспортной экспедиции